Kínverskir bílaframleiðendur gætu þvingað Stellantis til að loka ítölsku verksmiðjunni

Áður sagði ítalska ríkisstjórnin að þau væru að semja við Tesla og kínverska bílaframleiðendur, þar á meðal Chery, um að laða einn þeirra til að framleiða bíla á Ítalíu og auka þannig bílaframleiðslu Ítalíu eftir margra ára minnkandi framleiðslu. „Ef einhver vill kynna

samkeppni frá Kína á Ítalíu gætum við þurft að taka óvinsælar ákvarðanir og það fólk myndi Við þurfum að taka ábyrgð á þessu. Ef við erum undir þrýstingi er það eina sem við getum gert að hraða viðleitni okkar og bæta framleiðsluhagkvæmni okkar til að bæta samkeppnishæfni okkar.“

Tavares sagði að kynning á öðrum bílafyrirtækjum gæti valdið því að Stellantis tapi markaðshlutdeild og salan muni einnig verða fyrir áhrifum. Hann sagði: "Það er kannski ekki þörf á svo mörgum verksmiðjum lengur. Við erum reiðubúin að berjast, en það mun verða mannfall í bardaganum." Tavares sagði einnig að vangaveltur um að Stellantis ætli að losa sig við Ítalíu séu „falsfréttir“. „Við erum að fjárfesta mikið á Ítalíu,“ sagði hann. Tavares hefur lent í átökum við stjórnvöld undanfarna mánuði vegna framleiðslustigs Stellantis Group á Ítalíu.

Tavares hefur tilkynnt að Stellantis muni framlengja framleiðslu á mest seldu Fiat Panda bensíngerð sinni til ársins 2030 til að veita viðskiptavinum ódýra gerð. Brunavélarútgáfa Panda, smíðuð í Pomigliano d'Arco nálægt Napólí, átti að hætta framleiðslu árið 2027, en búist er við að rafútgáfa verði gefin út síðar á þessu ári.